به نقل از «اکوفارس»

سایت‌های خرید خودرو عامل هیجان در بازار شده‌ است

تاریخ انتشار: ۱۲ اردیبهشت ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۳۶۲۷۰۷۳

حمیدرضا حیدری در گفت‎وگو با ایسنا، در خصوص علل وضعیت آشفته بازار خودرو، اظهار کرد: از بهمن 97 تاکنون در عین حال که در برخی ماه‌ها رکود کامل وجود داشته، اما رکود تورمی بوده، به شکلی که در حال حاضر ماشین‌های خارجی از 40 تا 54 درصد و ماشین‌های ایرانی نیز از 15 تا 30 درصد گران شده است.

وی در خصوص دلایل گرانی خودروها، گفت: بخش عمده دلایل گرانی ماشین‌های ایرانی، عدم عرضه خودروها توسط کارخانه‌های سازنده بوده، به نحوی که ثبت‌نام‌های عجیب و غریبی را انجام دادند، به تعهدات خود عمل نکردند و ماشین‌ها را به صورت قطره‌چکانی تحویل می‌دهند، قطعا زمانی که خودرو عرضه نشود، این بازار خود به خود جای خود را باز می‌کند، تورم در خودروهایی که قیمت قبل را دارند، ایجاد شده و بدون هیچ دلیلی و تنها به دلیل نبود عرضه، افزایش قیمت پیدا می‌کنند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

حیدری با بیان اینکه این وضعیت بدین دلیل ایجاد شده که متاسفانه خودرو را به گونه‌ای مهندسی کردند که سرمایه‌ای شده و از حالت مصرفی درآمده است، عنوان کرد: مردم به جای اینکه پول‌های خود را در بانک قرار داده و در بخش‌های دیگر هزینه کنند، روی خودرو سرمایه‌گذاری کرده‌اند. قطعا زمانی که به هر کالایی به دید سرمایه نگاه کنید، تلاطم حتما در بازار وجود دارد و قیمت به علت عدم تعهد، افزایش پیدا خواهد کرد.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو مشهد افزود: ماشین‌های خارجی نیز صرفا به دلیل اینکه وارد نمی‌شود و تحت تاثیر مستقیم دلار بوده، اکنون که دیگر دلار نقشی در ماشین‌های خارجی و سایر اجناس ندارد، اجناس از دلار گران‌تر شده است، دلیل این امر نیز عدم عرضه و نبود مدیریت در خودرو و عرضه تولید آن است، این عوامل موجب شده که اکنون مردم مستاصل شدند و خود ما نیز که دست اندرکار ماشین هستیم، نمی‌توانیم پاسخگوی مردم باشیم و دلیل این وضعیت را نیز نمی‌دانیم که چرا چند روز است قیمت خودرو ساعتی شده است.

وی ادامه داد: فروشنده قصد دارد ماشین را بفروشد و می‌بیند اگر اکنون ماشین را به یک قیمتی بدهد، فردا باید مبلغ دیگری روی آن بگذارد و خودرو را تهیه کند. جریان فعلا به همین شکل بوده و بسیار بد و خطرناک است که بازار خودرو قیمت ندارد و خود ما نیز نمی‌توانیم برای ماشین‌ها قیمت بدهیم، زیرا ما به عنوان واسطه هستیم و خود بازار رکود ایجاد می‌کند. با وجود این گرانی هزینه‌ها نمی‌خوابد و قطعا ما در آینده با وجود روند فعلی، ریزش بسیار زیادی داریم، زیرا بازار به نوعی قفل شده و رکود بیشتری حاکم می‌شود.

حیدری در خصوص چگونگی بازگشت آرامش به بازار خودرو، تصریح کرد: قطعا باید عرضه وجود داشته باشد، باید به تعهدات خود عمل کنند و ثبت نام را به درستی انجام دهند زیرا زمانی که سایت‌ها برای ثبت نام باز می‌شود، مدت زمان کوتاهی باز است که کسی نمی‌تواند ثبت نام کند و بعد قیمت‌های نجومی خودرو ایجاد می‌شود، به طور مثال اگر نتوانید پژو 206 را که 69 میلیون تومان است، ثبت نام کنید، بازار آن را به 90 میلیون تومان می‌رساند که فاجعه است.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو مشهد اضافه کرد: اینکه وضعیت بازار به چه سمتی می‌رود، قابل پیش‌بینی نیست، کسی نمی‌تواند این بازار را پیش‌بینی کند. ثبات و مهندسی خاصی روی این بازار وجود ندارد که بتوان آن را پیش‌بینی کرد. بازار خودرو باری به هر جهت شده است.

وی با اشاره به اینکه باید فردی به این بازار ورود پیدا کرده و سرنخ این مشکلات و گرانی‌ها را پیدا کند، تصریح کرد: باید آسیب‌شناسی و مشخص شود که چه دلیلی دارد که خودرو شب یک قیمت، صبح یک قیمت و بعدازظهر یک قیمت دارد. حتما باید بررسی شده و از آن جلوگیری شود تا مردم از این بلاتکلیفی بیرون بیایند، ما در این رابطه چند سازمان داشتیم که این سازمان‌ها بررسی می‌کردند برای ماشین در کارخانه چقدر هزینه شده، هزینه جاری آن چقدر بوده، چه میزان سود می‌خواهد و به چه قیمتی باید به دست مصرف‌کننده برسد.

حیدری افزود: اکنون این سازمان‌ها فعال نیستند و بی‌تفاوت شده‌اند، در نتیجه بازار از دست خارج شده است. این سازمان‌ها از بدنه دولت بوده و خارج از دولت و خصوصی نیستند. قطعا دولت باید بررسی و آسیب‌شناسی کند که چه دلیلی دارد ماشینی که در ایران تولید می‌شود و با ارز خارجی هم نیست، چنین وضعیتی دارد.

رئیس اتحادیه نمایشگاه‌داران و فروشندگان خودرو مشهد با بیان اینکه یکی از عواملی که موجب هیجان و آسیب در بازار خودرو می‌شود سایت‌های متنوعی مانند دیوار و شیپور است، عنوان کرد: این سایت‌ها برای کالاهای غیر تخصصی مناسب بوده، اما برای خودرو مناسب نیست. نباید اجازه دهند که این کالاها از طریق این سایت‌ها قیمت‌گذاری شوند، زیرا قیمت‌های نجومی در این سایت‌ها وجود دارد که اگر برای خرید ماشین تماس بگیرید، بیان می‌کنند که ندارند یا منصرف شدند که این سایت به بازار هیجان می‌دهد و خریدار و فروشنده تحت تاثیر این سایت‌ها قرار می‌گیرند.

وی ادامه داد: باید جلوی این سایت‌ها گرفته شود. اکنون کلاهبرداری از طریق این سایت‌ها زیاد شده که موجب سوءاستفاده از این سایت‌ها می‌شود یا ماشین غیر واقعی است و یا مشکلات اسنادی دارد، قیمت آن نیز بسیار بالا است، یکی از عواملی که در هیجان بازار بسیار تاثیر دارد، وجود این سایت‌ها است.

      

منبع: اکوفارس

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت ecofars.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «اکوفارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۳۶۲۷۰۷۳ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

دلیل آرامش نسبی قیمتها در بازار خودرو

به گزارش خبرآنلاین، طبق اطلاعاتی که روزنامه «دنیای اقتصاد» کسب کرده، فضای کلی حاکم بر بازار خودرو نسبتا آرام است و به نظر می‌رسد این موضوع بیشتر با آرامش نسبی در بازار ارز در ارتباط است.

نه اینکه افت‌وخیز قیمتی خاصی در بازار رخ ندهد، اما اگر هم قیمتی بالا رفته یا پایین آمده، بسیار جزئی بوده و فعلا دیگر خبری از توفان قیمتی چند هفته پیش نیست. با توجه به اتفاقات رخ‌داده در فروردین، بازار خودرو نخستین ماه سال را با جهش قیمت پشت سر گذاشت.

روند صعودی قیمت ارز از یک سو و تحولات منطقه‌ای به‌خصوص حمله رژیم صهیونیستی به ساختمان کنسولگری ایران در سوریه و پاسخ موشکی و پهپادی ایران، از سوی دیگر، منحنی قیمت خودرو را تحریک کرد تا رکوردهای قیمتی جدیدی ثبت شود.

در واقع آنچه سبب افزایش قیمت خودرو در بازار طی فروردین امسال شد، رشد انتظارات تورمی و افزایش قیمت ارز بود و حالا که این دو عامل نسبتا فروکش کرده‌اند، منحنی قیمت در بازار خودرو نیز سر به زیر شده است.

البته افزایش قیمت‌های جزئی در بازار رخ داده که هرگز قابل مقایسه با توفان قیمتی فروردین نیست. به عنوان مثال، خودرویی مانند پژو ۲۰۷ ارتقایافته مدل ۱۴۰۳ تنها چیزی حدود پنج‌میلیون تومان رشد قیمت در چند روز گذشته داشته است. یا مثلا قیمت پژوپارس سال سفارشی در عدد ۷۰۰میلیون تومان ثابت مانده است. در بین خودروهای مونتاژی مدل جک S۳ اتومات ۱۴۰۳ رشد قیمتی تنها پنج‌میلیون تومانی طی چند روز گذشته داشته است. یا مثلا ریسپکت پرایم تیپ ۲ تقریبا بدون تغییر قیمت خاصی این هفته را به پایان رسانده است. به نظر می رسد تا وقتی قیمت ارز و انتظارات تورمی جهش دیگری را تجربه نکنند، بازار خودرو آرامش نسبی‌اش را حفظ خواهد کرد.

23302

برای دسترسی سریع به تازه‌ترین اخبار و تحلیل‌ رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1901969